Comment choisir son jeu de direction

Le jeu de direction est une des pièces, certe, qui ne se change que rarement mais qui reste l'une des plus importante car elle soutient la fourche et le poste de pilotage.

Si vous ne connaissez rien aux jeux de directions qu'il existe et aux paramètres differenciants votre choix, je vous invite à lire la page Comprendre le jeu de direction.

Pour choisir correctement son jeu de direction, il n'y a qu'un seul moyen et c'est celui d'utiliser le code S.H.I.S.

S.H.I.S.: Standardized Headset Identification System (Système d'identification de jeu de direction)

Chaque cuvettes (haute et basse) des jeux de directions ont donc un code S.H.I.S. qui définit leurs propriétés

EXEMPLE:
Cuvette Haute:  

                                                                                 2)                                                                                           1)           3)

1)
Les deux premières lettres du code définissent le type de cuvette.
Il en existe 3 :  

EC (External cup)	Externe, standard ou headset
ZS (Zerostack)	Semi Intégré
IS (Integrated)	Intégré

2)
Les deux premiers chiffres définissent le diamètre interne de la douille de direction (aussi appelé ID).
Il en existe de nombreux et ne sont pas tous compatibles avec tous les types de cuvettes.
 

Type de cuvette	Diamètre interne existant (mm)
EC	30, 34, 37, 41, 44, 49
ZS	30, 34, 37, 41, 44, 49
IS	38, 41, 42

3)
Se chiffre correspond au diamètre de la partie haute du pivot de fourche (aussi appelé OD).   
Il en existe 4 :

Diamètre en mm	Diamètre en pouces
25.4	1"
28.6	1"1/8
31.8	1"1/4
38.1	1.5"

Cuvette Basse:

                                                                                                        5)

Alex dit :

28 2017

Bonjour,
merci pour toutes ces infos. Si je comprends bien, la valeur ID n'a pas de réelle importance dans le cas d'un JDD externe. Il s'agit là de savoir de combien les cuvettes vont dépasser du cadre, non?
Merci pour vos réponses.

mathieu dit :

26 2017

Bonjour,
Votre article est super! Il serait encore plus pertinent avec 1 ou 2 schémas pour bien prendre les mesures ;)
Merci,

www.bike-tuto.fr dit :

21 2016

Bonjour,
il n'est pas rare que le douille de direction ne soit pas droite, mais conique (99% des vélos actuels) et donc avec une cuvette basse plus large, et cela simplement pour une question de rigidité !
Sportivement.

jmv dit :

20 2016

Bonjour
Un grand merci, avec votre aide j'ai monté mon premier vélo avec succés. Une question toutefois(pour le deuxieme vélo...)Pourquoi sur la partie haute du jdd le diametre 28,6 est il précisément nommé, alors qu'il passe à 30 pour la partie basse? Pour un pivot non conique bien sur.

Manu dit :

10 2016

Simple et efficace, ce qui simplifie grandement la recherche du bon jeu de direction.

DUHAYON dit :

23 2016

Merci pour ces explications, elles sont vraiment très utiles. Heureusement qu'il existe encore des sites comme le votre. Très pratique

jeha dit :

17 2015

Merci pour ces deux pages d'explication sur les JDD. Pas mécanicien et pourtant j'ai tous compris.
Page trés utile pour les novices comme moi qui cherche a remplacer leur fourche de VTT.

bike-tuto.wifeo.com dit :

6 2014

Merci "Titanium" pour votre avis, en effet, il ne m'a pas semblé utile de rajouter que cela se mesure avec un pied a coulisse ou autre outils précis mais cela semble logique. Les autres pages complètent les infos pour les JDD ;-)

titanium dit :

6 2014

Trés bien pour une personne qui "tate" un peu en mécanique.
Plus simple :
-on mesure le diamétre du cadre, haut et bas avec un métre,une régle ou pied à coulisse..et encore une expérience pour le lire!!!et la profondeur de ce diamétre.
-Le diamétre exterieur de la partie du Jeu de direction prévue de "rentrer" dans le cadre...ça doit forcer un peu...tapoter.. mais pas marteler !!!
le diamétre du roulement intérieur,qui doit etre le méme que celui du "tube" de fourche au contact haut et bas une fois la fourche en place...ils doivent glisser sans jeu ni forcer.

bike-tuto.wifeo.com dit :

23 2014

Merci pour vos commentaires, je complète la page avec des photos sous forme de lien (cliquez sur les zones soulignées)

JeromeS dit :

23 2014

Très bon mais il manque un schéma pour montrer ou l'on fait les mesures.
Il y a bien les noms mais comme je suis pas calé sur les termes mécaniques cela permettrait de se rendre facilement compte.

Camille dit :

9 2014

merci pour cette explication claire et succincte. très utile. MERCI

Dominique RUFFIE dit :

2 2014

Très utile pour comprendre quand on se monte un vélo en ne partant de rien...
Merci