Bike-Tuto
 

Pour tout savoir sur la mécanique VTT
Installation d'un compteur

Il est assez important, pour les cyclistes réguliers d'installer un compteur sur leur vélo pour comparer, au rythme des sorties et des années, leurs évolutions. Ces derniers permettent de connaitre la vitesse maxi, moyenne, le nombre de kilomètres et possèdent de nombreuses autres fonctions.
 Leur prix varis, entre 10 € pour les plus simples et 70 € pour les plus complets sans parler des GPS dont les prix montent jusqu'à 400 €.

Avec ou sans Fil ?

Tel est la question. Un petit tableau pourra peut-être vous aider... mais à vous de faire votre choix.
  Avec fil Sans fil
Avantages Précis Le fil ne s'accroche pas dans les branches
  Economie de piles  
  Moins cher que sans fil  
Inconvéniants Fil qui s'accroche pas dans les branches Imprécis
    Le capteur use vite les piles
    Plus cher qu'un sans fil

Tableau de la circonférence de votre pneu selon votre tour de roue et sa largeur (utile pour régler précisément votre compteur).
Pneu VTT Pneu route
Marquage Dimension Circonférence Marquage Dimension Circonférence
47-305 16x1.75x2 1272 32-630 27x1 1/4 2199
47-406 20x1.75x2 1590 28-630 27x1 1/4 Fifty 2174
37-540 24x1 3/8A 1948 40-622 28x1.5 2224
47-507 24x1.75x2 1907 47-622 28x1.75 2268
23-571 26x1 1973 40-635 28x1 1/2 2265
40-559 26x1.5 2026 37-622 28x1 3/8x1 5/8 2205
44-559 26x1.6 2051 18-622 700x18C 2102
47-559 26x1.75x2 2070 20-622 700x20C 2114
50-559 26x1.9 2089 23-622 700x23C 2133
54-559 26x2.00 2114 25-622 700x25C 2146
57-559 26x2.125 2133 28-622 700x28C 2149
37-590 26x1 3/8 2105 32-622 700x32C 2174
37-584 26x1 3/8x1 1/2 2086 37-622 700x35C 2205
20-571 26x3/4 1954 40-622 700x40C 2224

  Il existe de nombreuses marques, dont, une des meilleurs est SIGMA, avec un rapport qualité/prix intéressant et une solidité à tout épreuve (test avec un lavage à 60°C, c'est du solide !).

Le montage est assez simple mais quelques astuces permettent de préserver le fil des branchages.

1)
Il est possible de fixer le compteur sur le cintre, la potence ou le cadre (devant la douille de direction). Pour retourner le support, il y a 4 vis à retirer à l'arrière du support.


2)
Faites ensuite courir le fil le long de votre durite (ou gaine) ce qui limite l'accroche par les branches et pour qu'il ne craigne pas de casser lors des compressions répetés de la fourche.


3)
Faire attention à ce que le capteur soit bien en face de l'aimant. Un rajouter d'élastiques pour que le fil soit bien plaqué sur le côté intérieur de la fourche est possible.






 
 
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