Bike-Tuto
 

Pour tout savoir sur la mécanique VTT
Influence de la géométrie sur un VTT

Hormis la taille, la qualité et les matériaux composant un cadre, la géométrie peut fortement influer sur le comportement global du vélo.
Zoom sur les principales différences que la géométrie peut gouverner.

1)
Le tube supérieur (Top tube)
C'est sa longueur qui définit la taille du vélo. Il faut donc y faire attention lors de l'achat du cadre.
Si ce dernier est trop long, une potence plus courte et avancer la selle peut être une solution.
S'il est trop court, une potence longue et reculer la selle peut régler le problème dans certains cas.

2)
La douille de direction (Headtube)
Sa longueur alliée à la potence et au cintre compose la hauteur du poste de pilotage.
Une douille longue apporte du confort et une douille courte de la rigidité.
Le fait que la douille soit conique apporte des bénéfices sur le papier mais rien de flagrant au ressenti, c'est donc un argument purement marketing.

3)
Angle de direction (Headtube angle)
C'est l'angle de la fourche par rapport au sol. 
Sa valeur va considérablement changer le comportement du vélo.
Angle fermé (~71) = Pratique polyvalente = Maniabilité
Angle couché (~68°) = Pratique engagée = Stabilité

4)
Empattement (Wheelbase)
C'est la distance séparant les moyeux. Il définit lui aussi la maniabilité ou la stabilité du vélo.
Court (<1050 mm) = Prat. poly. = Maniabilité
Long (>1050 mm) = Prat. eng. = Stabilité

5)
Empattement avant (Front wheelbase)
C'est la distance entre le moyeu avant et le boitier de pédalier.
Court = Prat. poly. = Vtt vif, joueur, cabre facilement en montée
Long = Prat. eng. = Vtt précis dans le pilotage et cabre peu.

6)
Longueur des bases (Chainstay length)
C'est la distance entre le moyeu arrière et le boitier de pédalier.
Court (420 mm) = Prat. poly. = Maniabilité, vivacité
Long (440 mm) = Prat. eng. = Stabilité, confort, motricité

7)
Hauteur du boitier de pédalier (Bottom bracket height)
C'est la distance entre le boitier de pédalier et le sol.
Bas = Stabilité ,risque de toucher les obstacles
Haut = Maniabilité


 


18 Octobre 2017

Commentaire de Numa

MErci beaucoup pour ces explications!

13 Septembre 2017

Commentaire de Loic T Massy

Super simple à comprendre.
Merci pour toutes les infos




 
Créé avec Créer un site
Créer un site gratuitement