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Montages et utilisations possibles en double et mono

 Depuis quelques années et avec l'apparition du mono plateau dans toutes les disciplines, le triple plateau disparaît petit à petit laissant place au double et au mono plateau. Petit zoom pour faire évoluer sa transmission ou ne pas se tromper dans ces choix !

Le Double plateau !

Utilisations:
 Le plus polyvalent, il répond à toutes les utilisations ou le dénivelé positif se monte à la force des mollets, tu X-Country à l'Enduro en passant par le All-Mountain !

Avantages / Inconvénients:
+Polyvalence, même développements qu'un triple
+Moins de torsion de la chaîne (à condition d'éviter les croisements)
-Déraillements plus fréquents
-Poids

Pédalier:
 Il est possible de passer du triple au double sans changer de pédalier, il suffit de retirer le grand plateau (ou de le remplacer par un bash) et de changer le petit plateau et celui du milieu à votre guise.
 On garde aussi le derailleur, certains shifters (Shimano) ont une petite gâchette sous le shifter permettant de bloquer le passage au grand plateau. Si ce n'est pas le cas, il suffit de visser au maxi la butée haute pour empêcher le passage du troisième plateau.
 Si vous ne remplacez pas le grand plateau par un bash, l'achat de vis plus courtes sera obligatoire. 

 Il n'est pas possible de passer un pédalier mono en double, sauf si ce dernier est un SRAM haut de gamme (X0 par exemple) ou il est possible de fixer une étoile sur le pédalier (3 vis sur l'intérieur du pédalier) permettant de fixer deux plateaux.

Plateaux:
 Le combo le plus utilisé est le 24/36 avec cassette 11 ou 12/36, il permet ainsi d'avoir la polyvalence d'un triple. 
 Attention à ne pas dépasser un écart de 14 dents entre les deux plateaux pour garder quelque chose de fluide.


Le Mono plateau !

Utilisations:
 Utilisé dans toutes les pratiques dites ''extremes'' (Freeride et Downhill), son utilisation est aussi très présente en enduro mais moins en X-Country et All-Mountain ou le dénivelé positif est plus important, bien qu'avec les cassettes 11s et pignons de 42 actuelles, les développements soient adaptés à ces pratiques (mais pas à toutes les bourses...)

Avantages / Inconvénients:
+Poids
+Simplicité d'utilisation
+Moins de déraillements
-Polyvalence amoindrie
-Prix d'un groupe complet
-Usure prématurée de la chaîne

Pédalier:
 Pour passer d'un double à un triple, l'utilisation de ''cales'' permet d'obtenir une ligne de chaîne correcte en déplaçant le plateau de quelques millimètres.
 Certains pédaliers haut de gamme (X0 par exemple) possèdent une étoile démontable permettant d'utiliser un plateau directmount.

 Pour passer d'un triple à un mono, il suffit de retirer les 3 plateaux et le dérailleur et de placer le plateau à la place du second, la ligne de chaîne sera en principe bonne sans utiliser de cales.

Plateau:
 Que ce soit pour du X-Country ou de l'Enduro, l'utilisation d'un plateau doté de la technologie ''Narrow Wide'' est nécessaire pour limiter les déraillements (l'usinage des dents bloque la chaîne sur le plateau).
 Pour les pratiques les plus engagées (Enduro, Freeride et DH), l'utilisation d'un anti-déraillement supplémentaire permet de sécuriser sa transmission.

Triple plateau passé en mono (vis plus courtes) avec plateau narrow-wide (utilisation d'un Anti-D car enduro en semi-rigide). 






 
 
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